В Украине с каждым годом становится все больше и больше электроавтомобилей. Их популярность увеличивается, а количество четырехколесных на улицах Днепропетровской области растет. Владельцы отмечают немало преимуществ электроавтомобилей, в отличие от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Более экологичные, эффективные, тихие и удобные, ведь зарядить автомобиль можно хоть из дома. Но все это, о легковых автомобилях на батарее. Изобретатель из Днепропетровской области решил пойти дальше и создать электрогрузовик. Уникальная разработка позволит возить большие грузы на дальние дистанции, не используя топливо, а только заряд батареи. Это действительно необычный и первый в Украине электрогрузовик. Она носит марку «Coolon». Ее создал криворожанин Виталий Брызгалов. Далее на dnepr.name.
Популярность электротранспорта в Украине
Электромобиль – это не тренд, это изменение жизни от современного потребления к устойчивому развитию. Учитывая, что в Украине очень высок уровень смертности и население страдает от выбросов промышленных предприятий и автомобилей, вопрос электротранспорта очень актуальный. Проблемой обычных автомобилей является углекислый газ и пыль, то есть копоть, которая образуется при сгорании топлива. Кроме того, автомобили с двигателем внутреннего сгорания связаны с нефтяной зависимостью. Поэтому электромобили – это также инструмент для осовременивания электрических сетей. Ведь электрокары – ночные потребители.
Электрокар против авто с ДВС
Создание электрогрузовика в Днепропетровской области
Первой попыткой создания электротранспорта стал – электробус. Его даже пустили на маршрут в Кривом Роге. Приобрести электрокар не является проблемой. Многие производители имеют в своей линейке моделей — электроавтомобиль. Но очень тяжело найти электротранспорт для бизнеса: перевозчики, доставка посылок, товаров. Средняя цена электробуса достигает 70 тысяч долларов и такой автомобиль не окупится перевозя товары или доставляя посылки.
Потому Виталий решил, что это его шанс занять нишу электромобилей грузовых размеров. Украина имеет свое автомобилестроение, а простота электропривода должна способствовать его восстановлению. Но никто из автопроизводителей в Украине не принимался за такое дело. Виталий изменил подход и упростил технологический процесс сборки электрокара. Команда Виталия Брызгалова рассчитала, что может производить электромобили одинаковой стоимости с дизельными. Приобретя такой автомобиль в кредит, потребитель сможет выплачивать его стоимость за счет сэкономленных на топливе средств.
Так, в Днепропетровской области появился электрогрузовик Coolon. Этот уникальный проект направлен больше на логистические компании, работающие в городе, чтобы заменить старые дизельные грузовики, потребляющие дорогостоящее топливо, кроме того изрядно загрязняющие среду.
От электрогрузовиков до «самолетов»
Наладив связи и уже получая заказы из-за границы, производство электрогрузовиков пришлось приостановить. Настала война. Поэтому команда Виталия Брызгалова решила переквалифицироваться и вместе с активными криворожаними начать производство баги для военных, так называемые «Бандероавтомобили» для фронта. Из рядов команды Виталия мобилизовали немало ребят, поэтому он нуждался в руках для продолжения работы. К сожалению, встречалось очень много скама, от простой неопытности и до откровенной попытки бросить. Также были случаи перепродажи и использования «бренда» для продвижения сомнительных инициатив.
Но все же появлялись новые ребята. Виталий понемногу учил их. Теперь его команда создает беспилотники для Вооруженных сил Украины. Задача Виталия – создать легкий, быстрый в сборе и недорогой беспилотник. И ему это удалось. «Самолет» Виталия можно собрать всего за 5 часов. Осталось получить лицензию от Генерального штаба и Министерства обороны для официального использования.
Так, изобретатель от «наземного» электрогрузовика перешел к производству «самолетов».