В Україні електрокарів з кожним роком стає все більше і більше. Їх популярність збільшується, а кількість таких чотирьохколісних на вулицях Дніпропетровської області зростає. Власники відмічають чимало переваг електроавтомобілів на відміну від автівок з двигуном внутрішнього згоряння. Більш екологічні, тихі, ефективніші та зручні, адже зарядити автівку можна хоч з дому. Але все це, про легкові автомобілі на батареї. Винахідник з Дніпропетровської області вирішив піти далі і створити електровантажівку. Унікальна розробка дала змогу возити великі вантажі на дальні дистанції не використовуючи паливо, а лише заряд батареї. Це дійсно незвичайна і перша в Україні електровантажівка. Вона носить марку “Coolon”. Її створив криворіжець Віталій Бризгалов. Далі на dnepr.name.
Популярність електротранспорту в Україні
Електромобіль – це не тренд, це зміна життя від сучасного споживання до сталого розвитку. Враховуючи, що в Україні дуже високий рівень смертності, населення страждає від викидів промислових підприємств та автомобілів, питання електротранспорту є дуже актуальним. Проблемою звичайних автомобілів є вуглекислий газ та пил, тобто кіптява, яка утворюється під час згоряння палива. Крім того, автівки з двигуном внутрішнього згоряння залежать мають нафтову залежність. Тому електромобілі – це інструмент для осучаснення електричних мереж. Адже електромобілі – нічні споживачі.
Створення електровантажівки у Дніпропетровській області
Першою спробою створення електротранспорту став – електробус. Його навіть пустили на маршрут у Кривому Розі. Наразі придбати електрокар не є проблемою. Чимало виробників мають у своїй лінійці моделей – електроавтомобіль. Але дуже важко знайти електротранспорт для бізнесу: перевізники, доставка посилок, товарів. Середня ціна електробуса сягає 70 тисяч доларів і така автівка не окупиться перевозячи товари чи доставляючи посилки.
Тому Віталій вирішив, що це його шанс впровадити електромобілі вантажних розмірів. Україна має своє автомобілебудування, а простота електроприводу повинна сприяти його відновленню.Але ніхто з автовиробників в Україні не брався за таку справу. Віталій змінив підхід і спростив технологічний процес збирання електрокару. Команда Віталія Бризгалова вирахувала, що може робити електромобілі однакової вартості з дизельними. Придбавши таку автівку в кредит, споживач зможе виплачувати її вартість за рахунок зекономлених на паливі коштів.
Так у Дніпропетровській області з’явилась електровантажівка “Coolon”. Цей унікальний проект направлений більше на логістичні компанії, які працюють в місті, щоб замінити старі дизельні вантажівки, які споживають дороговартісне паливо, крім того неабияк забруднюють середовище.
Від електровантажівок до “літаків”
Але налаштувавши зв’язки і вже отримуючи замовлення з-за кордону, виробництво електровантажівок прийшлося призупинити. Адже настала війна. Тому команда Віталія Бризгалова вирішила перекваліфікуватися і разом з активними криворіжцями розпочати виробництво багі для військових, так звані “Бандероавтомобілі” для фронту. З рядів команди Віталія мобілізували чимало хлопців, тому він потребував “руки” для продовження роботи. На жаль зустрічалося дуже багато скаму, від простої недосвідченості і до відвертого намагання кинути. Також були випадки перепродажу і використання “бренду” для просування сумнівних ініціатив.
Але все ж таки з’являлися нові хлопці. Віталій по-троху навчав їх. Тепер його команда створює безпілотники для Збройних Сил України. Задача Віталія – створити легкий, швидкий у зборі і недороговартісний безпілотник. І йому це вдалося. “Літачок” Віталія можна зібрати всього за 5 годин. Залишилося лише отримати ліцензію від Генерального штабу та Міністерства оборони для офіційного використання.
Так, винахідник від “наземної” електровантажівки перейшов до виробництва “літаків”.