Сайт dnepr.name/uk вже розповідав, що в першому етапі впровадження у виробництво отримання заготовки для прокатки вагонних осей на трубному стані перша спроба була проведена вдало, всупереч тому, що прибулі з комбінату “Азовсталь” сляби за своїми розмірами не підходили для прокатки на Дніпровському металургійному комбінаті.
Після низки змін до конструкції стану, вдалося отримати заготовку, яка, перш ніж піти в серійне виробництво, повинна витримати випробування всіх параметрів, включаючи структурні стану металу і розміри.
Все мікро і макро дослідження зразків отриманих при прокатці пробної партії слябів дали позитивні результати. Тепер був продовжений другий етап прокатки чорнових осей з отриманих нових заготовок.
І ось в самий останній день лютого була прокатана перша чорнова вісь з отриманої заготовки, яку прокатали при переробці Каменського стану 250 на сляби привезені з “Азовсталі”.
З цією метою на стані 250 почав працювати цілодобово двома печами для виконання плану прокатки в лютому-березні цього року. Отримавши чорнові вагонні осі шляхом експериментальної прокатки на ДМК, фахівці прийшли до висновку, що напівоброблені залізничні осі ПАТ “Дніпровського меткомбінату” затребувані на українському і зарубіжних ринках. Якість чорнових вагонних і локомотивних осей підтверджене сертифікатами на відповідність вимогам ГОСТу для ринку країн ближнього зарубіжжя та вимогам “Про безпеку залізничного рухомого складу”.
Наші зразки, отримані при прокатці відповідають американським стандартом М-101 і сертифіковані на відповідність вимогам специфікації AAR M-1003 Американською асоціацією залізниць. Отримано сертифікат якості на осі від Канадських залізниць.
Це повне визнання нашої продукції на міжнародному ринку.
Пробна прокатка осьової заготовки на Дніпровському металургійному комбінаті. Другий етап
